Lexus IS 250C intră pe piaţa europeană de la 49.650 de euro

Lexus se mândreşte cu un nou model în 2009. Pe lângă crossoverul hibrid RX 450h, familia de automobile premium primeşte în rândurile sale şi o superbă decapotabilă. Începând din luna august, vor fi livrate clienţilor din Europa primele exemplare IS 250C, lista de comenzi fiind deschisă încă din luna mai. Cu noul model Lexus se adresează unui segment nu doar puternici ci şi cunoscuţi: BMW Seria 3 Cabrio şi Volvo C70. În vizorul japonezilor se află şi noul Audi A5 Cabrio.
Proaspăta decapotabilă preia integral platforma sedanului IS, dispune de patru locuri la interior şi plafonul retractabil din aluminiu. Sunt necesare 20 de secunde pentru a închide sau deschide pavilionul metalic, acoperit cu un material care asigură o izolare fonică foarte bună. Sub aspectul siguranţei IS 250C nu face rabat de la tehnologiile de top sau dotările care garantează un nivel ridicat de securitate al pasagerilor. Forma plafonului care aduce foarte mult cu linia unui sedan permite mai mult spaţiu pentru cap, chiar şi pentru persoanele mai înalte. Accesul în habitaclu nu ridică probleme, uşile fiind mai lungi cu 30 cm iar scaunele pot fi rabatate automat. De regulă decapotabilele de patru locuri au un mic neajuns - spaţiul pentru cap şi picioare, iar cei care se lovesc de el sunt pasagerii din spate. Designerii au încercat să elimine inconvenientul prin adoptarea unui pavilion mai înalt şi cu umerii spatelui care coboară mai lin spre portbagaj.Lexus echipează decapotabila premium cu sistemul VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management; sistemul care controlează frânele, motorul şi dinamica maşinii) şi sistemul de prevenire al coliziunilor frontale (PCS). Ca o notă pozitivă la capitoulul siguranţă Lexus oferă în premieră airbaguri laterale de dimensiuni mai mari decât cele utilizate la ora actuală de restul producătorilor. Comparativ cu sedanul, IS 250C vine o serie de schimbări importante la nivel estetic însă există şi elemente preluate de la IS: capota, blocurile optice, mânerele uşilor şi oglinzile laterale. Pentru început cabrioletul este oferit cu o singură versiune de motorizare, V6 pe benzină de 2.5 litri ce generează 205 cai putere, cuplată la o transmisie automată în 6 trepte. Pe viitor ar putea fi adaigat şi o motorizare diesel de 2,2 litri. Preţul de pornire al decapotabilei premium japoneze este de 49.650 de euro.