Toyota a păşit în noul an cu mari speranţe şi cu titlul de producătorul nr.1 mondial pe care va face tot posibilul să-l păstreze. Nici măcar japonezilor nu le va fi mai uşor decât altora, criza actuală lovindu-i chiar şi pe cei care păreau intangibili. Cu toate acestea, în 2009 vor fi introduse 10 noi modele şi versiuni restilizate pe piaţa europeană, fapt ce arată că ambiţiile mărcii nipone nu sunt cu nimic mai prejos decât ale concurenţei.

Citadina Yaris se numără printre acele modele care au primit îmbunătăţirile necesare pentru a apărea proaspătă şi pregătită să ia din nou atitudine pe segmentul subcompactelor.

Versiunea revizuită a fost lansată oficial anul trecut în luna decembrie cu ocazia la Salonul Auto de la Bologna şi propune, pe lângă modificările de ordin estetic, şi câteva noutăţi pe natură tehnică.

Yaris Facelift va fi comercializat în România din luna mai, la trei ani de la apariţia actualei generaţii, cea de a doua. În gama de motorizări îşi face loc un nou propulsor de 1,33 litri cu tehnologie VVT-i ce maximizează performanţele şi reduce consumul de carburant. Unitatea pe benzină utilizată şi de fratele mai mare Auris, generează 101 cai putere şi un cuplu motor maxim de 132 Nm. Comparativ cu motorul de 1,3 litri de 87 de cai putere de pe modelul actual pe care îl înlocuieşte, noul propulsor dezvoltă o viteză maximă mai mare, un demaraj mai bun şi asigură un consum mai mic. Versiunea cu 101 CP poate trimite maşina până la 175 km/h, (5 km/h în plus), accelerează de 0 la 100 km/h în 11,7 secunde (cu 0,2 secunde mai rapid) şi se mulţumeşte cu 5,1 litri/100 km în ciclu mixt, consumând cu 0,9 litri mai puţin. Yaris Facelift mai dispune de alte două propulsoare, o unitate cu trei cilindri pe benzină de 1,0 litru – 69 CP şi un diesel de 1,4 litri de 90 de cai putere ce şi-a îmbunătăţit consumul cu 0,4 litri la sută.

Toate motorizările pot fi cuplate la o transmisie manuală sau una semiautomată MMT cu şase rapoarte. Printre noutăţile ce figurează pe fişa tehnică se numărul sistemul Stop&Start care ajută la economisirea carburantului şi scăderea emisiilor în traficul urban. În ceea ce priveşte designul, modelul 2009 se evidenţiază de modelul 2005 prin noile spoilere faţă-spate şi blocuri optice uşor modificate. Caroseria îşi lărgeşte paleta coloristic, în timp ce la interior bordul este redesenat, la fel ca şi aeroatoarele.

Pentru a crea o ambianţă plăcută, materialele pentru tapiserie vin în nuanţe mai vesele. Ca dotări noi amintim sistemul audio şi de navigaţie, plus comenzile dispuse pe volan pentru activarea conexiunii prin Bluetooth.

Pe lângă Yaris Facelift va fi lansată şi versiunea sportivă, denumită T Sport i, ce beneficiază de un motor de1,8 litri cu 133 cai putere.

Modelul actual are un preţ de bază de 12.665 euro cu TVA inclus pentru versiunea cu motor de 1,0 litru şi o caroserie în 5 uşi.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Toyota Yaris facelift intră pe piaţa românească în luna mai.

Comentarii