Saab căută să rămână fidel tradiţiilor. Nu vrea să spargă tiparele, nu vrea să şocheze, în schimb doreşte să exprime maturitate şi integritate. Pe aceeaşi linie se înscrie şi conceptul 9-X dezvăluit în martie la Geneva, model a cărui destinaţie nu era încă foarte precisă.

Să fie acesta noul Saab 9-1 sau viitorul 9-3? Dacă la momentul prezentării nu s-a vorbit prea mult despre acest prototip, ieri producătorul suedez ne-a mai luminat  puţin. Pentru prima oară s-a confirmat oficial că Saab intenţionează să se orienteze spre producţia de modele urbane, din segmente inferioare, fără a neglija caracterul ecologic al acestora.

Potrivit unei declaraţii făcute de directorul executiv Jan-Ake Jonsson, producătorul Saab nu vrea să urmeze tendinţele actuale care obligă noile modele să crească mult în dimensiuni comparativ cu vechea generaţie.

O viziune asemănătoare împărtăşeşte şi preşedintele GM Europa, Carl-Peter Forster: „Nu vrem ca Saab să aducă pe piaţă automobile de dimensiuni tot mai mari, ci mai degrabă să se axeze pe modele compacte bine proporţionate.

Conceptul 9-X arată intenţia clară a suedezilor de a pătrunde în sectoarele modelelor de volum unde se vând cele mai multe unităţi într-un an. Versiunea de serie se va numi cel mai probabil 9-1 şi va fi construită pe platforma Gamma 2 aceeaşi care este utilizată şi pe Opel Corsa. „Se intenţionează ca pe aceeaşi platformă să fie construit un al doilea model ce ar putea umple golul dintre 9-1 şi 9-3. Oricum, dorinţa de a lansa un automobil subcompact în gama Saab există de foarte multă vreme. Utilizarea platformei Gamma este una din opţiunile spre care ne vom putea îndrepta atenţia” a spus Forster în cadrul conferinţei de presă la Salonul Auto de la Londra.

Oficialul a mai afirmat că viitoarele vehicule pregătite de scandinavi în segmentele B şi C vor fi marcate de o dinamică aparte, deoarece sub capotă se vor afla motoare turbo de patru cilindri.

Dacă 9-1 va deveni realitate, probabil subcompactul vehicul va fi asamblat la una din uzinele General Motors din Spania sau Germania, unde se fabrică şi actuala serie Corsa.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Saab 9-1 se face frate cu ...Opel Corsa?.

Comentarii