Renault măreşte din nou miza pe segmentul A. Mişcarea nu este una întâmplătoare, francezii dorind să lupte cu şanse egale în faţa echipei de tripleţi Toyota Aygo/ Peugeot 107/ Citroen C1 care a monopolizat piaţa europeană de vânzări. Pentru a-şi spori influenţa în clasa mini, Renault îşi lărgeşte paleta de modele Twingo cu o versiune coupe-cabrio (CC), a treia din gamă, ce îşi va face simţită prezenţa abia spre finele lui 2009. Producătorul din Hexagon va fi sprijinit de partenerii de alianţă – Nissan, care vor împărtăşi din experienţa lor în domeniu cu Micra C+C.

Inginerii francezi vor fructifica toate informaţiile venite de la colegii japonezi, autorii morali ai noului proiect ce vizează dezvoltarea primului automobil de oraş coupe-cabrio sub emblema Renault. Ca la orice decapotabilă, piesa de rezistenţă va fi pavilionul mobil. El va fi realizat - în stil clasic - din material textil, spre deosebire de Nissan Micra C+C, beneficiarul unui plafon vitrat fixat pe rame de metal. Soluţia adoptată de Renault este mai ieftină şi menţine preţul de bază la costuri rezonabile, dar francezii nu exclud ca până la finalizarea versiunii de serie să opteze pentru un pavilion similar maşinii japoneze, asta doar dacă reuşesc să-l aducă la un preţ avantajos. Indiferent la ce rezultat se va ajunge, Renault susţine că plafonul va fi compus din două secţiuni şi va fi acţionat electric.

Habitaclul va fi configurat ca pentru un model decapotabil de 2 locuri, iar spaţiul pentru bagaje va fi sub valorea versiunii comune Twingo, ce dispune de un volum cuprins între 165 - 285 de litri. Sub capotă se vor regăsi doar o parte din motorizările actuale, respectiv unitatea pe benzină de 1.2 litri de 100 de cai putere şi agregatul diesel de 1.5 litri de 65 de cai putere. La acestea se va adăuga şi motorul pe benzină de 1.6 litri ce generează 133 CP. Renault intenţionează să lanseze noua versiune coupe-cabrio în ultimul trimestru din 2009.

Cu toate că la mijloc se află un model exotic, sfârşitul toamnei nu pare deloc momentul potrivit pentru apariţia unui vehicul decapotabil, şefii companiei fiind mai puţin preocupaţi de acest aspect, lăsându-se conduşi de vechea zicală: omul gospodar îşi face iarna car şi vara sanie. Surse din interior afirmă că Renault va livra primele exemplare la două luni după debutul oficial programat pentru jumătatea lunii septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt. Se estimează că Twingo CC va sosi pe pieţele europene la un preţ de bază de peste 11.000 de euro.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Renault pregăteşte versiunea Twingo coupe-cabrio.

Comentarii